HINO 300 XZU 720 DLX Изотермический фургон, объем 21 м³, боковая дверь, г/п 4,0 т

Двигатель N04C-UV:

• дизельный, рядный, 4-х цилиндровый, объёмом 4009 см³ с жидкостным охлаждением, турбокомпрессором, промежуточным охлаждением воздуха, системой рециркуляции отработавших газов и моторным тормозом;
• максимальная мощность 165 л. с. при 2500 об/мин.;
• максимальный крутящий момент 420 Н×м при 1400 об/мин.;
• топливная система Common Rail (Denso);
• соответствуют экологическому классу EURO 5.

Трансмиссия HINO MYY6S: механическая, 6-ти ступенчатая, синхронизированная

Тормозная система:

• двухконтурная с разделением по осям, гидравлическая с антиблокировочной системой (ABS) и электронной системой распределения тормозных усилий (EBD);
• исполнительный механизмы передних и задних колёс дисковые;
• стояночный тормоз барабанного типа с механическим приводом.

 Подвеска:

передняя: зависимая с продольными полуэллиптическими рессорами, телескопическими амортизаторами гидравлического типа и стабилизатором поперечной устойчивости.

задняя: зависимая с продольными полуэллиптическими рессорами, телескопическими амортизаторами гидравлического типа.

 Рулевое управление: с гидравлическим усилителем, регулировкой рулевой колонки по углу наклона и вылету.

Топливный бак объёмом 100 л. (основной) и 70 л. (дополнительный).

Изотермический фургон:

габаритные размеры Д×Ш×В (мм.): 5200×2300×2200, внутренний объём 21 куб. м.

пол:

• сталь оцинкованная толщиной 0,5 мм.;
• фанера влагостойкая толщиной 7 мм.;
• утеплитель – экструдированный полистирол толщиной 60 мм.;
• поперечные закладные толщиной 50 мм. с шагом 500 мм.;
• фанера влагостойкая 15 толщиной мм.;
• сталь оцинкованная толщиной 0,5 мм.

передняя стенка:

• стеклопластик толщиной 2 мм.;
• фанера влагостойкая толщиной 4 мм.;
• утеплитель – экструдированный полистирол толщиной 80 мм.;
• стеклопластик толщиной 2 мм.;

крыша:

• сталь оцинкованная с полимерным покрытием толщиной 0,5 мм.;
• утеплитель – экструдированный полистирол толщиной 80 мм.;
• стеклопластик толщиной 2 мм.;

боковые стенки:

• стеклопластик толщиной 2 мм.;
• утеплитель – экструдированный полистирол толщиной 80 мм.;
• стеклопластик толщиной 2 мм.;.

задние двери:

• стеклопластик толщиной 2 мм.;
• фанера влагостойкая толщиной 4 мм.;
• утеплитель – экструдированный полистирол толщиной 80 мм.;
• стеклопластик толщиной 2 мм.;
• закладные для установки фурнитуры.

обвязка кузова внешняя/внутренняя: алюминиевый профиль анодированный

фурнитура: нержавеющая, MRF (пр-во Испания), запорный механизм штангового типа, 2 нержавеющих поручня по бокам заднего дверного портала для доступа в фургон, 3 фиксатора дверей в открытом положении, 3 алюминиевые петли на дверь.

освещение светодиодное:

• 1 потолочный светильник;
• передние белые габаритные огни 2 шт.;
• задние красные габаритные огни 2 шт.;
• боковые желтые габаритные огни по 2 шт. на каждую сторону;
• 2 выключателя света в фургоне.

основание фургона (надрамник): металлическая конструкция из Z-образных лонжеронов, обработанных методом горячего цинкования (сталь 09Г2С).

крепление кузова к раме шасси: с помощью  кронштейнов.

дверной проём: сталь нержавеющая зеркальная толщиной 2 мм.

двери фургона: задние распашные с углом открывания 270°, боковая дверь с права по ходу автомобиля размером (В×Ш), мм. - 1900×900.

уплотнитель: алюминиевый профиль с резиновыми термостойкими лепестками.

дополнительно:

• пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками;
• 2 резиновых отбойника на торце нижней части дверного проёма;
• водоотвод над дверным проёмом;
• контурная маркировка светоотражающей лентой;
• выдвижная лестница для доступа в фургон через задние распашные двери;
• L-образная отбортовка из алюминия толщиной 3 мм. по периметру внутри фургона высотой 250 мм.

 Возможна установка холодильного оборудования Carrier, H-Thermo

• кабина оцинкованная, белая;
• бампер белый (в цвет кабины);
• решётка радиатора окрашена в цвет кузова;
• чёрные ручки дверей кабины;
• 2-х составные зеркала бокового обзора с подогревом;
• шины 215/75 R17,5 126/124;
• запасное колесо  215/75 R17,5 126/124;
• наличие переднего и заднего буксировочного устройства;
• передние и задние противотуманные фары;
• 3-х точечные ремни безопасности с инерционным натяжением;
• ручки на дверях (со стороны водителя и пассажира);
• ручки на стойках внутри а/м (со стороны водителя и пассажира);
• 2 крючка для одежды;
• пепельницы на дверях (со стороны водителя и пассажира, съёмные);
• рулевое колесо двухспицевое;
• подушка безопасности водителя;
• прикуриватель;
• 2 держателя для бутылок;
• отсек для хранения инструментов (внизу приборной панели);
• отделение для хранения вещей в дверях водителя;
• перчаточный ящик (неохлаждаемый);
• отсек для хранения карточек в дверях (со стороны водителя и пассажира);
• салонный отопитель;
• 4 воздуховода (регулируемые в ручную);
• AM/FM аудиосистема;
• индикатор не пристёгнутого ремня безопасности;
• 2 аудиоколонки;
• складной рычаг стояночного тормоза;
• стеклоочистители (с переменной скоростью работы);
• блок приборов (спидометр, тахометр);
• индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра;
• дополнительное отверстие в панели приборов для установки тахографа;
• 2 солнцезащитных козырька;
• лампа для чтения карт (над зеркалом заднего вида);
• 2-х позиционная регулировка водительского сиденья;
• тканевая обивка сидений (темная);
• панель приборов с серебристыми вставками;
• прорезиненное покрытие пола;
• складываемая спинка кресла 1 пассажира;
• зеркало заднего вида;
• стекло в задней части кабины;
• набор инструментов (домкрат, баллонный ключ, отвёртка).
• электростеклоподъемники
• электроуправление и подогрев зеркал заднего вида
• дополнительные вещевые полки в верхней части кабины
• подрессоренное сидение водителя
• центральный замок
• КОНДИЦИОНЕР